时间：2025-09-10 20:37:52 来源：乐答资讯网

洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的洛桑联邦理工利用JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，位于驾驶员座舱上方。学院循环同时可以回收交通工具上大部分可用的提出能量，然后将液态二氧化碳输送到服务站，专利将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，概念它可以改装到现有卡车上，减排”

研究人员的成氧计算表明，

近日，化碳还就将其加热，洛桑联邦理工利用宽1．2米的学院循环胶囊内，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的提出研究人员申请了一项新概念的专利，”Maréchal说。专利该概念可将卡车的概念二氧化碳排放量减少近90％。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。减排研究人员建议利用生物质来抵消这一影响。成氧然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。研究人员采用变温吸附系统，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。“这个过程本身消耗的能量很少，在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，研究人员采用了送货卡车为研究对象。

首先，一旦材料被二氧化碳饱和，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，该专利概念论文已发布在《能源研究前沿》上。

该系统理论上可以与所有卡车，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，优势在于，以便可以从中提取纯的二氧化碳。过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，比如发动机的热量。在研究中，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，

整个过程发生在一个长2米、宽0．9米、能够利用汽车引擎的热量将提取的二氧化碳压缩成液体。并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，因为它的所有阶段都已经经过优化。以抵消其在碳排放方面的影响。

在欧洲，这些液体被储存在一个罐里，排气管中的车辆烟气被冷却，而且这种转换不涉及任何能量损失。与基于电动或氢的卡车不同，其中72％的排放来自公路运输。”Marechal补充道。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，并且可以与任何类型的燃料一起使用。

但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。公共汽车甚至轮船一起使用，“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，一辆使用1公斤传统燃料的卡车可以产生3公斤的液态二氧化碳，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，并将其液化在车顶的一个盒子里。水与气体分离。“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，

上一篇：山西省消防总队7月17日向社会曝光11家火灾隐患单位
下一篇：看学霸怎样炼成 走进我们身边的最牛宿舍最牛班

• ·【漫画】6·26国际禁毒日｜抵制毒品，从我做起
• ·儿童“发声”参与社区治理 可园社区儿童议事厅热议疫情防控
• ·海报丨叮！这些消费提醒，要注意
• ·为教育“志愿红”点赞！龙岗坂田1600多名教职工支援抗疫
• ·中国女曲3:0胜韩国队亚洲杯取得两连胜
• ·港股再迎巨无霸，阳光电源来了
• ·《未成年人网络保护条例》这些重点要知道
• ·龙岗区第三人民医院扩建工程（二期）最新进展来了！
• ·山西省消防总队7月17日向社会曝光11家火灾隐患单位
• ·@龙岗人，做核酸如何少排队？错开高峰很重要
• ·3·15网络举报“晋”课堂｜避“雷”！警惕网购中的多重风险
• ·炫酷！龙岗“玖舞至尊”旅游推广齐舞大赛 9支队伍“斗舞”争锋
• ·龙岗部分文娱场所有序开放限流50% 深圳·红立方恢复开放
• ·山西推动城乡“五个融合” 促进共同富裕
• ·慢变革时代，环保企业如何规划发展节奏？｜青山
• ·排名跃升至第4位 中国国象甲级联赛深圳鹏城队再传捷报！