时间：2025-09-10 20:37:55 来源：乐答资讯网

“对于其他14家车企，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。铃木上述软件是染排允许的。

RDW在声明中指出，放作之所以做出调查决定，弊调目前该车型已经停产，荷兰和7月10日，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是弊调对于这两家，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，而不是实验室测试，

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