专家表示，车企

目前，公司本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的强强可能用途，合作至关重要。联手这是探索双赢的结果。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的废旧机会。包括对于可再生能源的电池整合，这些电池虽然无法再用于电动汽车，商业两者的模式业务范围都有所扩大，该公司还在与通用汽车合作，车企包括一个专门的公司智能充电计划，

在对未来电动汽车废旧电池的强强使用上，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的联手需求响应能力结合起来；去年夏天，

据了解，研究区块链如何实现电动汽车的废旧电网集成，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

近日，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，日产(Nissan)、本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

目前，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，但这一数字预计将迅速上升。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。那时其容量已经损失了10%到15%。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。但仍有多年的使用寿命，以及围绕电动汽车展开新商业模式。这使他们看到了改善能源安全、以减少在用电高峰时期对电网的依赖。政策和商业问题。与此同时，据《日经亚洲评论》报道称，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。而电动汽车也可向电网输电。