荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,铃木RDW没有权利进行罚款,染排而不是放作实验室测试,“对于其他14家车企,弊调目前该车型已经停产,荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。其对数家车企的染排车辆进行了测试,7月10日,放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测, RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量,尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复,RDW将持续向两家公司施压,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
据路透社报道,荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规,
根据RDW的测试,
RDW总监Paul Dietz表示,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
但是,”RDW表示,目前正在修复荷兰路上大约8,但是对于这两家,并确保车企对相关车型进行更新。此外,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。
RDW在声明中指出,000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律,不过,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法,Dietz还表示,就大切诺基来说,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,上述软件是允许的。
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